1月22日，圣雄甘地的這句名言，被樂視董事長賈躍亭在新浪微博上引用，作為對商業(yè)周刊中文版《賈躍亭說樂視造車義無反顧，王傳福回應說互聯(lián)網造車只是炒作而已》報道一文的回應。
根據《商業(yè)周刊中文版》的報道，在1月20日樂視發(fā)布車用操作系統(tǒng)LeUI Auto Lite版的同一天，比亞迪總裁王傳福在比亞迪全球技術解析大會暨首屆迪粉大會上表示，“互聯(lián)網造車只是一個概念和炒作而已。”他認為，汽車屬于傳統(tǒng)的制造行業(yè)，互聯(lián)網并不具備顛覆的條件。
記者也現場參加了比亞迪全球技術解析大會暨首屆迪粉大會，但是并沒有聽到王傳福表達上述觀點。根據記者進一步了解，王傳福這一番話的真實出處是在更早的1月15日深交所“創(chuàng)業(yè)家思享匯”活動。
根據深圳當地的媒體《深圳晚報》、《深圳特區(qū)報》的報道，在“創(chuàng)業(yè)家思享匯”現場，深交所綜合研究所所長何杰就互聯(lián)網的“手”伸向傳統(tǒng)汽車業(yè)提出問題——“互聯(lián)網會顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)么？”王傳福回答：
這只是一個概念和炒作而已……互聯(lián)網自己的硬件設備都改變不了，怎么能改變汽車的設備呢？至于互聯(lián)網怎么把車造出來，那都是玩笑。
招商證券汽車行業(yè)首席分析師汪劉勝也在現場表示，雖然互聯(lián)網巨頭在利用互聯(lián)網思維整合社會資源上有巨大優(yōu)勢，但是，在傳統(tǒng)汽車工業(yè)制造方面的劣勢也非常明顯，所以汪劉勝認為互聯(lián)網對汽車行業(yè)會有影響，但是，并未達到顛覆的水平。
其實王傳福在現場并沒有點名道姓，而且國內喊出要造互聯(lián)網汽車的并不止樂視一家，但由于媒體“無意”搞錯了時間和場合，樂視與比亞迪“被迫”站上了PK臺，并被解讀為王傳福與賈躍亭隔空對罵，王傳福一句無心之話，反而成為了一種“回應”。
作為一家從未涉足汽車制造的互聯(lián)網公司，樂視自主研發(fā)超級汽車，高調喊話“顛覆汽車業(yè)”，卻飽受“玩票”“資本作秀”爭議，輿論整體以唱衰者居多。賈躍亭用甘地的一則名言，不僅表達了自己對于超級汽車的信心，也順帶回應了包括王傳福在內的廣泛質疑，但記者希望“顛覆”的發(fā)生不是從一場口水戰(zhàn)開始。
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