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    工信部部長苗圩:中國制造2025面臨不樂觀因素

    第一步,2015年-2025年,邁入制造強國行列;第二步,2025年-2035年,達到制造強國陣營的中等水平; ... 查閱全文
    2015-09-07

    吉利汽車陳洪生:帝豪純電動年底上市 續航330公里

    在談到汽車電商時,陳洪生認為電商上實現盈利還需要時間,建立客戶信心是當前的首要任務,但 ... 查閱全文
    2015-09-05

    動力電池安全至上 廈門新能源公交一把大火警醒了誰?

    中國有2000余家電池生產企業,但中國前10 強企業的產銷量總占比為78%左右,說明我們的產業很分散 ... 查閱全文
    2015-07-27

    國外電池產業鏈抱團贏市場 中國單打獨斗難勝未來

    由于電池在能量密度上遠不能同內燃機相比,因此續航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。許多 ... 查閱全文
    2015-07-20

    入世優惠期行將結束 鋰電池產業鏈影響幾何?

    十五年前,中國轟轟烈烈地加入了“WTO”即世界貿易組織,融入了世界經濟大家庭,隨著時間的推 ... 查閱全文
    2015-07-08

    特斯拉推出21萬低端電動車 中國市場該驚醒?

    特斯拉推出的價格親民的車型,對于未來的中國的純電動車市場帶來什么影響?我們國家在全球純 ... 查閱全文
    2015-07-01

    各路土豪狂砸電動車產業 技術短板難掩未來困頓

    在我國新能源車產業鏈火熱投資的背后,是否意味著這個行業的創新能力的提高?在我們國家新能 ... 查閱全文
    2015-06-24

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