在市場應(yīng)用方面，聚焦重點客戶、重點項目和重點產(chǎn)品，優(yōu)化資源配置。商用車市場鎖定行業(yè)龍頭企業(yè)、重點客戶和終端市場。乘用車方面與國內(nèi)主流車企
在市場應(yīng)用方面，聚焦重點客戶、重點項目和重點產(chǎn)品，優(yōu)化資源配置。商用車市場鎖定行業(yè)龍頭企業(yè)、重點客戶和終端市場。乘用車方面與國內(nèi)主流車企合力研發(fā)平臺車型動力電池，確保重點平臺電芯和系統(tǒng)實現(xiàn)批量交付。
近年來，電池技術(shù)取得了長足的進展，包括燃料電池、鉛碳電池、鈉硫電池、液流電池、石墨烯電池等新技術(shù)方案不斷涌現(xiàn)，市場上也有其適用的空間與需求。但在王小強看來，現(xiàn)有鋰離子電池路線已經(jīng)投入巨大人力物力，產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，技術(shù)進步非常快，成本也在快速下降，在能量密度、功率密度、效率、環(huán)境適應(yīng)性及使用壽命上有很強的競爭力。預(yù)計在未來10年內(nèi)鋰電池路線還是市場的首選。
另外，公司始終非常重視新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料的研發(fā)，目前已啟動了包括燃料電池技術(shù)預(yù)研、鋰硫電池預(yù)研、石墨烯電池、固態(tài)電池技術(shù)研究等多項科研課題。同時公司新成立了中航鋰電技術(shù)研究院，對前沿技術(shù)研究進行了布局。
電池網(wǎng)微信
