日前，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼在“e見就來(lái)電”的新能源汽車體驗(yàn)周上表示，“到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過(guò)20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國(guó)市場(chǎng)，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動(dòng)力車到純電動(dòng)車”。
去年，大眾汽車集團(tuán)已向中國(guó)引進(jìn)了插電式混合動(dòng)力車保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid。按照計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)將于今年底進(jìn)口e-up！電 動(dòng)車，并在明年發(fā)布電動(dòng)版高爾夫以及混合動(dòng)力版高爾夫GTE和奧迪A3e-tron。2016年，將有兩款專門為中國(guó)量身打造的插電式混合動(dòng)力車型上市， 包括奧迪A6和一款新的大眾品牌中級(jí)轎車，這兩款車將實(shí)現(xiàn)中國(guó)本地化生產(chǎn)。但這僅僅是“新能源變革“的開始，未來(lái)大眾汽車集團(tuán)還將考慮在中國(guó)推出多款插電 式混合動(dòng)力車型，包括凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8和Q7。
在中國(guó)電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)落后寶馬、日產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)方面表示，創(chuàng)新的模塊化平臺(tái)具備開發(fā)新能源車的最大優(yōu)勢(shì)。 通過(guò)模塊化的生產(chǎn)平臺(tái)，大眾汽車能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)應(yīng)用于任何車型。在汽車產(chǎn)業(yè)之外，大眾汽車集團(tuán)還將與中國(guó)地方政府充分合作，通過(guò)參與“中德電動(dòng)汽車充電 項(xiàng)目“等，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
海茲曼透露，“插電式混合動(dòng)力汽車結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠(yuǎn)途駕駛出行的優(yōu)勢(shì)，將是大眾汽車集團(tuán)新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)”。
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