三、11月插電混動車型銷量TOP10 四、相關政策 小結(jié)： 或許是到了年底的緣故，觀望許久的消費者終于出手，使得11月新能源車型的銷量持續(xù)高速增長，這其
三、11月插電混動車型銷量TOP10
四、相關政策
小結(jié)：
或許是到了年底的緣故，觀望許久的消費者終于出手，使得11月新能源車型的銷量持續(xù)高速增長，這其中微型電動車仍是銷量的主力軍，也反映出目前消費者對于電動車的需求仍停留在占號、少花錢、短途代步的需求。隨著剛剛新鮮出爐的小客車數(shù)量調(diào)控規(guī)定可以看出，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個，同時將原來6個月的指標有效期延長至1年。指標有效期延長意味著，消費者搖到新能源號牌后將有更的時間選擇與等待鐘意車型。
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