1月25日，企查查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2021年1月，我國(guó)共有動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)1.8萬(wàn)家，2020年全年新注冊(cè)企業(yè)5253家，同比增長(zhǎng)66.1%。
電池網(wǎng)注意到，就在今年1月份，動(dòng)力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪均新成立了電池相關(guān)企業(yè)。
1月13日，寧德蕉城時(shí)代新能源科技有限公司成立，注冊(cè)資本10億元人民幣，法定代表人為安國(guó)平，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)；電池制造；電池銷(xiāo)售；電子專(zhuān)用材料研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等。該公司由寧德時(shí)代全資持股。
1月4日，重慶弗迪電池研究院有限公司成立，注冊(cè)資本1億元，法定代表人為何龍，經(jīng)營(yíng)范圍含電池制造，電池銷(xiāo)售，電子專(zhuān)用材料研等。新公司由弗迪實(shí)業(yè)有限公司全資持股，比亞迪間接控股。
企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，2015年首次突破1000家，2018年突破3000家，2020全年一共注冊(cè)了5253家企業(yè)，同比增長(zhǎng)了66.1%，相比2010年的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了15倍。
其中，2020年一季度注冊(cè)量較少，為410家，二三季度分別為894家、996家，四季度行業(yè)迎來(lái)一次罕見(jiàn)的巨幅增長(zhǎng)，共新注冊(cè)企業(yè)2953家，環(huán)比增長(zhǎng)195.6%。
在企業(yè)規(guī)模方面，企查查數(shù)據(jù)顯示，注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上的動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)占據(jù)了行業(yè)的大多數(shù)，共有9350家企業(yè)，達(dá)到了總量的51%。注冊(cè)資本在100萬(wàn)以內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量最少，僅3375家，占比總量的18%。
此外，在地區(qū)分布方面，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)多集中在南方地區(qū)。其中，廣東省企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第一，目前共3728家相關(guān)企業(yè)。湖南省排名第二，共2867家企業(yè)。江蘇省位列第三，有1641家企業(yè)。此外山東、浙江的企業(yè)數(shù)量也超過(guò)了1000家，河南、福建、安徽、陜西、湖北的企業(yè)存量均在500家以上。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)63.6GWh，同比累計(jì)上升2.3%。其中三元電池裝車(chē)量累計(jì)38.9GWh，占總裝車(chē)量61.1%，同比累計(jì)下降4.1%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)24.4GWh，占總裝車(chē)量38.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)20.6%，是驅(qū)動(dòng)裝車(chē)量整體同比上升的主要產(chǎn)品。
我國(guó)2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP 10企業(yè)分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國(guó)軒高科、松下、億緯鋰能、瑞浦能源、力神電池、孚能科技。
在企業(yè)集中度方面，2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)72家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為45.4GWh、52.3GWh和58.4GWh，占總裝車(chē)量比分別為71.3%、82.1%和91.8%。
在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車(chē)上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長(zhǎng)17%。
具體來(lái)看，2020年，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量（同比增長(zhǎng)2%），連續(xù)第四年動(dòng)力電池裝機(jī)量全球居首，市場(chǎng)份額為24.82%；LG新能源以31GWh（同比增長(zhǎng)150%）的裝機(jī)量，位居全球第二，市場(chǎng)份額為22.63%。
本月初，根據(jù)上市公司公告及公開(kāi)報(bào)道，電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）統(tǒng)計(jì)了2020年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)情況，整體投資規(guī)模縮水明顯：統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的103個(gè)項(xiàng)目，97個(gè)公布投資金額，投資總額逾3737.52億元。而在2019年，電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總計(jì)108個(gè)，其中，100個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，總計(jì)約7419.53億元。
2021年，電池新能源行業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量與規(guī)模預(yù)計(jì)將雙雙回暖。銀河證券預(yù)計(jì)2021年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量以及動(dòng)力電池出貨量同比增速或?qū)⒎謩e達(dá)到40.4%、45.1%。
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