據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，9月，國內動力電池裝機量約6.55GWh，年內首次迎來同環(huán)比同時雙位數(shù)增長，同比增幅大增65.82%，環(huán)比增長27.9%。其中，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為4.7GWh、5.4GWh和6.1GWh，占總裝車量比分別為71.4%、82.4%和92.2%。
值得注意的是，9月，憑借配套長城汽車（601633）79.77MWh的動力電池裝機量，蜂巢能源科技有限公司（簡稱：蜂巢能源）今年首次躋身國內動力電池裝機量top10行列，而在8月，蜂巢能源的裝機量排名為第19位，9月一個月就提升到了第10位。
資料顯示，蜂巢能源前身是中國汽車行業(yè)領軍品牌——長城汽車的動力電池事業(yè)部，自2012年起開展動力電池的預研。2018年從長城汽車完全剝離獨立面向全行業(yè)發(fā)展，正式更名為蜂巢能源。今年6月，蜂巢能源吸引國投招商10億元入股，成為公司第二大股東。
今年北京車展期間，蜂巢能源發(fā)布了E、H兩大平臺的無鈷電池產品，涵蓋300-800公里以上的全系車型。目前，蜂巢能源已完成無鈷材料電池的首臺測試樣車搭載，正式開展道路測試，首次裝車的115Ah無鈷電池產品，能量密度≥235Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達到3000次。根據(jù)蜂巢能源的規(guī)劃，該產品將在2021年6月份推向市場，可搭載目前大部分新的純電平臺。
電池網注意到，在產能建設方面，蜂巢能源位于江蘇常州的金壇工廠一期已于2019年11月27日正式投產，該工廠為國內率先建成的車規(guī)級動力電池AI智能工廠，在潔凈度、異物控制、自動化程度等多個方面領先。
目前，蜂巢能源動力鋰離子電池二期項目主體已經建成，首條生產線投產在即。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源動力鋰離子電池二期項目的第三條生產線計劃于明年6月投產，屆時二期項目產能將是一期產能的2倍，達到8GWh。
業(yè)內預計，隨著新技術新產品的落地、產能釋放速度的加快以及優(yōu)質客戶的拓展，蜂巢能源動力電池裝機量將穩(wěn)步提升，在國內動力電池裝機量排名中占據(jù)重要席位。
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