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    收購“屌絲”菲斯科 誰是“真的勇士”?

    從“高富帥”變身“屌絲”的菲斯科,引發國內企業的爭奪戰,讓電動車概念再次火爆了一把。此 ... 查閱全文
    2014-01-09

    曇花一現的菲斯科值得加價搶購嗎?

    雖然菲斯科是美國一家非常有名的豪華電動超跑汽車公司,但是名氣救不了它,2013年上半年,菲斯 ... 查閱全文
    2014-01-08

    從“革命派”到“舊勢力” 致我們終將被改變的生活

    霧霾中的“同呼吸、共命運”讓人們重新理解了“幸福”的含義。 ... 查閱全文
    2014-01-06

    老紅看光伏:中國一定要成為光伏最大的受益者

    在馬斯克過往的事業中,12歲時編寫的游戲代碼Blastar、24歲時的Zip3軟件和30歲時的PayPal從投資角度講 ... 查閱全文
    2014-01-05

    華為遭遇唱衰:所處行業步入衰退期 難以繼續高增長

    以前每到新年,華為總裁任正非都要向所有員工發表講話,這篇講話也注定會流傳到華為外部,被 ... 查閱全文
    2014-01-05

    美國科技人眼中,中國創業者為何缺乏創造力?

    作者:Paul Bischoff,在北京的美國科技記者,曾服務于新華社和ABC,也是北京科技報(Beijing Tech Re ... 查閱全文
    2014-01-04

    董揚:對外資股比的限制 汽車不能再放

    我認為,汽車產業不是一般加工工業,是國民經濟的重要支柱產業,它對于國民經濟的轉型升級和 ... 查閱全文
    2014-01-02

    杜蜀薇:構建智能充換電服務

    從電動汽車的用電需求來看,它有三個特點,第一,電動汽車具有移動性,它與傳統用電的計費方 ... 查閱全文
    2013-12-30

    謝子聰:建設便捷、完善與安全的充換電基礎設施

    從工業革命開始,全世界為公共產品的使用創建了兩個大的能源供給體系:第一個就是移動能源, ... 查閱全文
    2013-12-30

    陳全世:電動汽車基礎產業鏈沒有形成

    有人問我,我國電動汽車技術和國外差距有多大。我說,我們的科研技術和國際接軌,但我們的產 ... 查閱全文
    2013-12-30

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