入股比亞迪對三星在車載領(lǐng)域布局意義重大。雖然三星在智能手機等使用的存儲半導(dǎo)體領(lǐng)域占據(jù)著全球最大市場份額，旗下三星SDI在用于智能手機電池領(lǐng)域也是份額領(lǐng)先，但在用于純電動車和插電式混動車的車載鋰離子電池領(lǐng)域排名卻相對落后。...

上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購5226萬股，合計30億元，將持有此次比亞迪非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。...

三星集團旗下上海三星半導(dǎo)體有限公司出資30億元認(rèn)購5226萬股，持有比亞迪此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%，成為第九大股東。...

眾所周知，三星旗下的業(yè)務(wù)非常龐大，除了我們最為熟悉的智能手機等消費類電子產(chǎn)品外，三星這幾年也在布局新能源市場。其在汽車領(lǐng)域最有名的零部件，并非汽車電子，而是動力電池。...

對于三星電子而言，目前的參股方案并不能直接解開無法進入生產(chǎn)目錄的難題，但是依托與比亞迪的資本結(jié)盟，逐漸打通國內(nèi)動力電池的配套通道，乃至為未來進一步的合作打下基礎(chǔ)，這都是三星電子入股比亞迪的重要考慮。...

三星在智能手機等使用的存儲半導(dǎo)體領(lǐng)域占據(jù)著世界最大市場份額，但在作為增長市場的車載半導(dǎo)體領(lǐng)域則缺乏存在感。不僅是半導(dǎo)體，三星旗下從事鋰離子電池業(yè)務(wù)的三星SDI在用于智能手機的該電池領(lǐng)域掌握世界最大份額，但在用于純電動車和插電式混動車的車載鋰離子電池領(lǐng)域卻僅排在世界第6位。...

三星2015年剛剛在中國陜西省西安建成電池工廠。向當(dāng)?shù)氐钠噺S商供應(yīng)車載電池，但要在洽談中獲得有利地位，需要獲得中國政府“認(rèn)證企業(yè)”這一背書。此前多次提出申請，但均遭到拒絕。目前獲得認(rèn)證的企業(yè)達到約60家，其中大部分為中國企業(yè)。這其中也顯示出希望加強純電動車等核心零部件國產(chǎn)化的中國政府的意向。...

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，輪胎企業(yè)紛紛推出SUV和新能源汽車輪胎，并且主打這兩個概念，是欲借這兩個趨勢為品牌和產(chǎn)品宣傳造勢。但是，輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀能否借著這兩股東風(fēng)有所改善，并非那么簡單。...

電池未來還會是一樁潛力巨大的生意。去年年底，新能源汽車銷量集中爆發(fā)，也導(dǎo)致很多車企買不到電池。鋰電池材料碳酸鋰由4萬元/噸，飆升至15萬元/噸。...

作為鋰電池行業(yè)內(nèi)的兩家“巨頭”，該消息當(dāng)日在業(yè)內(nèi)引起了不小的震動。然而，根據(jù)比亞迪當(dāng)日披露的澄清公告來看，三星入股比亞迪或許已經(jīng)敲定。...