推動純電動應(yīng)該是發(fā)展趨勢，無論從社會效益，經(jīng)濟(jì)效益等等多方面應(yīng)該是最佳的選擇。公用交通領(lǐng)域推進(jìn)純電動化，政治家愿意為電動大巴站臺。...

是造車比想象困難？是一己之力過于薄弱？是競爭對手在換招？是未能適應(yīng)新形勢？或許都不是...

比亞迪鐵電池于2006年研發(fā)成功，并廣泛應(yīng)用于新能源交通、儲能電站、太陽能路燈等領(lǐng)域，此次坑梓動力電池基地的落成，將助力比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)二次騰飛。...

一旦市場完全放開，補(bǔ)貼政策退坡，在沒有價格優(yōu)勢的情況下，純電動車如何贏取消費(fèi)者的芳心，是個艱巨的難題。...

那就是絕不單憑一己之力，而是引進(jìn)、消化、吸收，廣取眾長為我所用。這也就是為什么在推出E150EV和威旺307EV之后，北汽能夠快速推出EV200和ES210兩款電動車的主要原因。...

唐采用了比亞迪的雙模技術(shù)，純電續(xù)航里程達(dá)到85公里，日常代步完全可用純電模式，同時實(shí)現(xiàn)零油耗和零排放，百公里油耗僅為2升。...

王傳福表示不排除日后將于適當(dāng)情況下繼續(xù)增持本公司股份，而比亞迪董事會認(rèn)為此股份購買反映王傳福對比亞迪的發(fā)展前景抱有信心。...

2014年度，廣汽集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量1,218,538輛，同比增長20.95%；銷量合計(jì)1,172,310輛，同比增長16.69%。...

在2014年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展，消費(fèi)者對新能源汽車也不再陌生。隨著電動汽車越來越成熟，充電樁越來越多，以及限購城市越來越多，市場對新能源汽車的需求在 2015年也會日益旺盛。...

比亞迪鐵電池于2006年研發(fā)成功，并廣泛應(yīng)用于新能源交通、儲能電站、太陽能路燈等領(lǐng)域，此次坑梓動力電池基地的落成，將助力比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)二次騰飛。...