比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)在2014年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，整體銷量超過(guò)1.8萬(wàn)輛，約占全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)33%。其中比亞迪秦插電式混合動(dòng)力汽車共售出14747輛，主攻公共領(lǐng)域的純電動(dòng)車型e6銷售3560輛。是新能源汽車市場(chǎng)公認(rèn)的目前產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備最為豐富的品牌之一。...

安進(jìn)對(duì)媒體表示：“如果國(guó)家對(duì)充電樁的建設(shè)給予更大力度補(bǔ)貼和強(qiáng)制性要求，再讓電費(fèi)和油價(jià)相比有一個(gè)更優(yōu)惠的價(jià)格，會(huì)極大地促進(jìn)電動(dòng)車事業(yè)發(fā)展。”...

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)新能源汽車銷售7.48萬(wàn)輛，占全球新能源汽車銷量的25%，僅次于美國(guó)成為新能源汽車第二大市場(chǎng)。...

在剛剛過(guò)去的2014年，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展可以說(shuō)迎來(lái)了破局，從產(chǎn)品的推出到配套政策的出臺(tái)，都有了明顯的完善。而2015年也被認(rèn)為是新能源汽車推廣的關(guān)鍵之年。然而，筆者認(rèn)為政策制定者和汽車廠家還需要厘清以下三個(gè)問(wèn)題。...

董揚(yáng)認(rèn)為，今年2月新能源汽車產(chǎn)量萎縮與新能源汽車補(bǔ)貼“退坡”政策有關(guān)。...

消費(fèi)政策不適應(yīng)發(fā)展要求，比如稅收存在的“購(gòu)買環(huán)節(jié)重、使用環(huán)節(jié)輕”的問(wèn)題，導(dǎo)致新能源汽車使用環(huán)節(jié)成本優(yōu)勢(shì)弱化。...

目前中國(guó)發(fā)展新能源汽車目標(biāo)多元，包括環(huán)保減排、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大消費(fèi)等等。...

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車在本市公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)、租賃和私人購(gòu)買等領(lǐng)域共推廣10886輛，同比增18.7倍。其中插電式混合動(dòng)力車8481輛，純電動(dòng)車2405輛。上海新能源汽車銷量去年排全國(guó)第一，成為全國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模最大的地區(qū)。...

據(jù)悉，由于排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)在歐盟、日本和美國(guó)已經(jīng)形成嚴(yán)格的考察體系，來(lái)自這些國(guó)家和地區(qū)的品牌在滿足國(guó)內(nèi)的新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只需要將原本僅用在高端車的技術(shù)普及到入門級(jí)車型上即可。...

李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出，要：“推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”...