沃爾沃再次重申，其首款純電動車產品將會在2019年正式上市，這款電動車將會支持其100kWh功率的電池組。...

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隨著新能源汽車補貼退坡成為業內共識，新能源汽車將如何面對市場挑戰，取消補貼后國產新能源汽車還能不能與跨國品牌競爭等話題也成為業內焦點。...

隨著新能源汽車補貼退坡成為業內共識，新能源汽車將如何面對市場挑戰，取消補貼后國產新能源汽車還能不能與跨國品牌競爭等話題也成為業內焦點。...

工信部、財政部、科技部、發改委四部委近日發布“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”。根據新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。...

工信部、財政部、科技部、發改委四部委近日發布“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”。根據新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。...

從個人購純電動車最高補貼12萬元，到2016年最高補貼11萬元，再到2017年最高補貼6.6萬元，直至2020年補貼完全取消，在如此大幅度的補貼退坡面前，電動汽車還有人買嗎？我國剛剛邁出商業化步伐的新能源汽車產業，離開了政府補貼的刺激，又將何去何從？...

從個人購純電動車最高補貼12萬元，到2016年最高補貼11萬元，再到2017年最高補貼6.6萬元，直至2020年補貼完全取消，在如此大幅度的補貼退坡面前，電動汽車還有人買嗎？我國剛剛邁出商業化步伐的新能源汽車產業，離開了政府補貼的刺激，又將何去何從？...

從全球范圍看，電動車的確在向前發展。眼下電動車“主要受到中國市場的吸引”，日前汽車管理中心發表的一份研究報告稱。去年中國銷售的電動車數量首次超過50萬，總量50.7萬，比2015年增長53％。在這50.7萬輛電動車中，有40.9萬輛是純電動車，9.8萬輛屬于插電式混合動力車型。...

從全球范圍看，電動車的確在向前發展。眼下電動車“主要受到中國市場的吸引”，日前汽車管理中心發表的一份研究報告稱。去年中國銷售的電動車數量首次超過50萬，總量50.7萬，比2015年增長53％。在這50.7萬輛電動車中，有40.9萬輛是純電動車，9.8萬輛屬于插電式混合動力車型。...