歐陽明高認(rèn)為，十三五”的技術(shù)戰(zhàn)略將進(jìn)一步深化純電驅(qū)動技術(shù)，強調(diào)“三化”，即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看，“三化”將發(fā)展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結(jié)合、輕量化與制造業(yè)結(jié)合、智能化與網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合。...

動力電池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技術(shù)創(chuàng)新上，技術(shù)落后的企業(yè)將得不到財政補貼。...

動力電池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技術(shù)創(chuàng)新上，技術(shù)落后的企業(yè)將得不到財政補貼。...

現(xiàn)在的減排任務(wù)，深入到各行各業(yè)，包括交通領(lǐng)域。如今，各個行業(yè)減排的路線圖已經(jīng)基本確定。“希望下一步汽車行業(yè)能夠盡快的發(fā)展，能夠為我們談判做出減排路線圖。”...

毫無疑問，2016年行業(yè)的發(fā)展重心在新能源、在國內(nèi)市場。最近幾年，在國家新能源汽車政策的推動之下，公交客車更新加速，比如深圳，2016年全市1.6萬輛公交客車已經(jīng)幾乎全部更新為新能源客車，而集中更新的過程只有短短兩年時間，未來3-5年都不會再有太多的更新。 ...

2016年年底，隨著騙補調(diào)查的結(jié)束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復(fù)高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達(dá)80億瓦時的年產(chǎn)能門檻和提高了的補貼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產(chǎn)能擴張計劃中。...

2016年年底，隨著騙補調(diào)查的結(jié)束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復(fù)高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達(dá)80億瓦時的年產(chǎn)能門檻和提高了的補貼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產(chǎn)能擴張計劃中。...

分析指出，隨著新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會越加豐富，將推動新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

分析指出，隨著新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會越加豐富，將推動新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

1月12日晚間，億緯鋰能（300014）發(fā)布2016年度業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計去年凈利潤24，208.41萬元–28，444.88萬元，比上年同期增長60%-88%。...