國(guó)電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將就光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度發(fā)展。...

國(guó)電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將就光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度發(fā)展。...

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝在本次會(huì)議致辭時(shí)表示，我國(guó)近年來(lái)電池技術(shù)進(jìn)步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動(dòng)力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。...

規(guī)劃對(duì)未來(lái)五年我國(guó)的能源消費(fèi)做出了總體性安排，測(cè)算出非化石能源和天然氣消費(fèi)增量是煤炭增量的3倍多，約占能源消費(fèi)總量增量的68%以上。...

國(guó)軒高科執(zhí)行總裁胡江林透露，2016年國(guó)軒高科仍然創(chuàng)造了50億元的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，各項(xiàng)既定經(jīng)營(yíng)指標(biāo)基本得以實(shí)現(xiàn)。...

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，比克電池多年的動(dòng)力電池布局得到了市場(chǎng)的支撐，2016年度，公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力提升，全年?duì)I收達(dá)到35億元以上，凈利潤(rùn)突破4億元關(guān)口。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，裝載新能源汽車超過(guò)50,000輛。...

對(duì)新能源客車，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門(mén)檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。...

對(duì)新能源客車，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門(mén)檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。...

和此前業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)一樣，新補(bǔ)貼政策在補(bǔ)貼力度上進(jìn)一步減小，尤其在新能源商用車領(lǐng)域，補(bǔ)貼退坡力度更為明顯。...

千呼萬(wàn)喚之后，業(yè)界終于迎來(lái)了期盼已久的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案。2016年12月30日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。...