祝新能源行業(yè)雞年激歌高昂！我們的涂碳銅箔鋁箔及鋁箔激流勇進！勇往直前！...

協(xié)鑫集成公告預(yù)計2016年凈利潤5000萬-1.5億元，同比下降76.51%-92.17%。同時，公司董事會通過了打造雙主營業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃的議案，決定在夯實光伏業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，采用國際領(lǐng)先的動力電池技術(shù)、聯(lián)合世界一流企業(yè)，布局動力電池業(yè)務(wù)。...

在深圳，比克和比亞迪一度被放在一起談?wù)摚捅葋喌弦粯樱瓤穗姵匾彩菑氖謾C電池、筆記本電池入手，最后向動力電池和汽車行業(yè)發(fā)展。...

總體來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已全球領(lǐng)先。工信部數(shù)據(jù)顯示，2016年我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。目前累計推廣量已經(jīng)超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。...

總體來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已全球領(lǐng)先。工信部數(shù)據(jù)顯示，2016年我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。目前累計推廣量已經(jīng)超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。...

比變化影響更大的是政策的爭議性。從動力電池目錄的選擇標準、到電池目錄是否與補貼掛鉤，以及動力電池企業(yè)80億兆瓦的年產(chǎn)能門檻，直至年底對低速電動車態(tài)度逆轉(zhuǎn)引發(fā)的全行業(yè)大辯論。對政策合理性的質(zhì)疑已然成為留給2017年的最大難題。...

總投資4億元的年產(chǎn)3億安時磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁項目擬在清遠高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建，占地面積67260.94平方米。...

2017年我們將繼續(xù)當好“高倍率、高能量”動力電池的先鋒兵，為國內(nèi)外客戶創(chuàng)造價值，為合作伙伴貢獻利潤，祝福同仁“雞”年大吉。...

2016年年底，隨著騙補調(diào)查的結(jié)束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復(fù)高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產(chǎn)能門檻和提高了的補貼技術(shù)標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產(chǎn)能擴張計劃中。...

伴隨新能源汽車銷量爆發(fā)而來的是，動力電池一直供不應(yīng)求，這也導(dǎo)致企業(yè)加速產(chǎn)能布局，而在能力密度、材料等方面，進步不明顯。...