豐田汽車中國公司日前發(fā)布訃告，豐田汽車最高顧問，曾任豐田汽車社長的豐田英二于17日因心力衰竭在豐田公司所在的愛知縣豐田市醫(yī)院去世，享年100歲。 豐田英二從豐田汽車創(chuàng)業(yè)期開始就投...

日本豐田汽車公司(簡稱豐田)已研發(fā)出新型外部電源供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用燃料電池客車(FC客車)的燃料電池的發(fā)電電力供給家電產品等。該系統(tǒng)是以在日本中部國際機場、東京都中心至羽田機場之間以及豐田市內等運行的燃料電池混合動力客車“FCHV-BUS”為基礎而研發(fā)的，安裝了兩個插孔從車內輸出交流電...

據Record Japan新聞網4月15日報道，隨著人類環(huán)保意識的不斷提升，汽車行業(yè)同樣與時俱進，不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車，比如油電混合動力汽車(HV)以及電動汽車(EV)等，而目前最被看好的當屬氫燃料電池車(FCV)，日本豐田、本田兩大汽車制造商均表示將在2015年實現FCV量產化。 FVC是利用氫燃料與空氣中的氧...

鋰離子電池輕便而且儲能能力強，這使得汽車制造商們能夠制造出具有完美加速性能，較長駕駛里程和壽命的純電動或混合動力汽車。但是鋰電池造價昂貴，比如，尼桑聆風的電池部分造價12...

豐田就共同開發(fā)燃料電池車與德國寶馬正式達成了協(xié)議。豐田將向寶馬提供量產前的技術，將競爭對手拉入自已的陣營。這是豐田不再自恃自己有技術優(yōu)勢，而是著眼于未來霸權的深謀遠慮的一招。 此次達成的協(xié)議將從正面解決汽車產業(yè)目前所存在問題，為汽車的未來做出保證。 1月24日，與德國寶馬就開...

豐田汽車公司在2012年重新奪回了汽車銷量世界第一的寶座。但日本國內業(yè)務卻因消費者脫離汽車現象而陷入苦戰(zhàn)。盡管該公司打算通過大膽調整經營模式來促進銷量增加，但估計2013財年會再次減速。 這是在保持傳統(tǒng)的同時不斷發(fā)起挑戰(zhàn)的豐田的象征。 豐田社長豐田章男1月17日在元町工廠舉行的新款皇冠...

1月24日，豐田汽車和寶馬集團簽訂約束性協(xié)議，以深化雙方的合作關系。按照協(xié)議，兩家公司將在燃料電池、跑車、輕量化技術和鋰空氣電池等四個領域展開合作。 蓋世汽車網2013年1月25日報道...

由于滿足了消費者的低燃耗需求，豐田汽車公司的業(yè)績日益攀升。2012年10月，豐田生產的混合動力車日本國內累計銷量突破了200萬輛。那么為何會如此暢銷？其取勝原因何在？記者就此采訪了該公司技術宣傳負責人中井。 ──您認為普銳斯和Aqua等混合動力車累計銷量突破200萬輛的原因是什么？ 中井： 眾...