得益于第五代DM技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化,比亞迪即將加推的大電池插混車型搭載大容量插混專用刀片電池,不僅提升了電池的能量密度,還通過AI能耗管理等系統(tǒng),在保持整車性能與重量不變的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)了翻倍的純電續(xù)航。

比亞迪

圖/比亞迪

1月7日,比亞迪(002594)宣布為秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i這4款熱銷車型加推長續(xù)航版,其CLTC純電續(xù)航均突破210km,相比同級混動車型的純電續(xù)航翻一倍,讓通勤成本再創(chuàng)新低,真正實現(xiàn)“一周一充”的純電通勤體驗。超2110km的綜合續(xù)航,再配上只需20分鐘就能從30%充到80%的充電速度,比亞迪大電池插混車型全面覆蓋日常通勤與長途出行全場景,消除里程焦慮。

純電續(xù)航翻一倍!比亞迪將加推4款210km大電池插混車型

純電續(xù)航翻一倍!比亞迪將加推4款210km大電池插混車型

純電續(xù)航翻一倍!比亞迪將加推4款210km大電池插混車型

純電續(xù)航翻一倍!比亞迪將加推4款210km大電池插混車型

比亞迪此次加推的大電池插混車型,旨在樹立10萬級插混市場的價值新標(biāo)桿。對于2026年有購車計劃的用戶而言,這4款將于1月初正式上市的新車值得大家重點關(guān)注和期待。

得益于第五代DM技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化,比亞迪即將加推的大電池插混車型搭載大容量插混專用刀片電池,不僅提升了電池的能量密度,還通過AI能耗管理等系統(tǒng),在保持整車性能與重量不變的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)了翻倍的純電續(xù)航。

純電續(xù)航翻一倍!比亞迪將加推4款210km大電池插混車型

比亞迪作為插混技術(shù)路線的開創(chuàng)者,真正做到了“最早量產(chǎn)、最多迭代、應(yīng)用最廣、口碑最好”,通過持續(xù)的技術(shù)迭代引領(lǐng)行業(yè)不斷向前。截至2025年底,比亞迪插混車型累計銷售已突破786萬輛,中國每賣出2輛插混車,就有1輛來自比亞迪。

隨著2026年國家插混新規(guī)將純電續(xù)航門檻提升至100公里,比亞迪憑借技術(shù)前瞻性,率先推出純電續(xù)航達(dá)210km的插混車型,以遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實力精準(zhǔn)回應(yīng)消費者對高品質(zhì)長續(xù)航混動的期待。在新能源汽車成為主流的當(dāng)下,比亞迪通過持續(xù)的技術(shù)和產(chǎn)品革新為混動市場樹立價值新標(biāo)桿,更推動著中國插混技術(shù)在全球邁向主流化發(fā)展。

[責(zé)任編輯:張倩]

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