圖片來源：智繪航空港
當前，被業(yè)界成為“代工王”的富士康正在新能源賽道持續(xù)發(fā)力。
河南當?shù)囟嗉颐襟w消息顯示，2月4日，總投資10億元的富士康新能源汽車研發(fā)中心在河南鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)正式啟用。該中心由富士康新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（河南）有限公司投資建設，重點聚焦新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、平臺開發(fā)及整車制造等核心研發(fā)任務。
據(jù)悉，富士康長期以來持續(xù)推進“3+3+3”戰(zhàn)略（三大產(chǎn)業(yè)、三大核心技術、三大市場），此次新能源汽車研發(fā)中心的落地，正是其在電動汽車、數(shù)字健康、機器人三大產(chǎn)業(yè)中布局的關鍵一步。隨著該中心正式投用，富士康在新能源汽車領域的研發(fā)體系進一步完善，為其未來整車制造與產(chǎn)業(yè)鏈整合奠定堅實基礎。
追溯來看，2024年1月，富士康新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（河南）有限公司（注冊資本5億元）成立，布局零部件制造、整車銷售等；同年7月與河南省政府簽約，建鄭州新事業(yè)總部，聚焦新能源汽車與電池業(yè)務，招聘覆蓋整車制造多環(huán)節(jié) 。
除了新能源汽車研發(fā)中心正式啟用，電池網(wǎng)注意到，2025年10月21日，富士康新能源電池（鄭州）有限公司還在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)舉行了儲能量產(chǎn)儀式暨新品發(fā)布會。此次量產(chǎn)標志著富士康在新能源儲能領域的產(chǎn)業(yè)化布局取得實質(zhì)性突破，也為其在河南打造的“新事業(yè)總部”戰(zhàn)略增添了關鍵拼圖。此外，富士康武漢園區(qū)也已在2025年正式啟動儲能系統(tǒng)量產(chǎn)，至此，富士康在大陸基本構建起了“以上海為研發(fā)核心、武漢為試制樞紐、鄭州為生產(chǎn)基地”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
此外，日前，富士康汽車設計部門還宣布，將以7.87億新臺幣（約1.76億元人民幣）的價格收購裕隆集團旗下的納智捷品牌。2020年，富士康與裕隆曾共同成立合資企業(yè)鴻華先進科技。該公司目前專注于電動汽車的研發(fā)和設計。交易完成后，該公司將全面利用納智捷的資產(chǎn)，包括員工、分銷渠道、市場營銷資源以及遍布中國臺灣的維修保養(yǎng)能力。未來新車將不會再以納智捷品牌進行命名，富士康將通過合資企業(yè)鴻華先進科技利用納智捷的資源，計劃在中國臺灣推出Model B電動汽車“Bria”。據(jù)悉，富士康近期注冊了包括Bria、Cavera、Enizio和Divino等不同名稱，來為未來可能推出的電動汽車命名。
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