圖片來源：弗迪電池
當(dāng)前，中國電池產(chǎn)業(yè)鏈正以更主動(dòng)的姿態(tài)深度參與全球競爭，這一趨勢在頭部企業(yè)的布局中尤為明顯。
7月14日一早，弗迪電池消息顯示，近日，比亞迪集團(tuán)全資子公司弗迪電池有限公司（FDB）與必和必拓達(dá)成了諒解備忘錄（MOU）。
雙方將共同致力于研究探索適用于重型采礦設(shè)備和機(jī)車的動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案及其配套的閃充基礎(chǔ)設(shè)施。此外，雙方還將合力探索在必和必拓的礦山使用比亞迪商用車輛和輕型車輛，從而推動(dòng)必和必拓礦山運(yùn)輸所需的柴油替代技術(shù)進(jìn)程。
圖片來源：寧德時(shí)代
同日（7月14日），寧德時(shí)代（300750）也于一早發(fā)布消息，近日，寧德時(shí)代與全球領(lǐng)先的綜合性資源公司必和必拓（BHP）簽署合作備忘錄。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在采礦設(shè)備電動(dòng)化、快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、儲(chǔ)能與電池回收等領(lǐng)域展開合作，以一體化、全景式解決方案推動(dòng)礦山運(yùn)營電氣化轉(zhuǎn)型，為全球采礦業(yè)打造可復(fù)制的綠色轉(zhuǎn)型樣本。
當(dāng)前，伴隨可再生能源技術(shù)的興起，市場對于鋰、鎳等重要礦物的需求與日俱增，驅(qū)動(dòng)高耗能、高排放的采礦業(yè)加速擴(kuò)張。作為全球最大的礦業(yè)公司之一，必和必拓致力于引領(lǐng)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，并提出到2050年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)運(yùn)營溫室氣體凈零排放的目標(biāo)。
在與弗迪電池的合作中，必和必拓集團(tuán)采購官Rashpal Bhatti指出：“與比亞迪建立合作關(guān)系是必和必拓為實(shí)現(xiàn)宏大的運(yùn)營脫碳目標(biāo)所邁出的堅(jiān)實(shí)一步，此舉將為全球資源行業(yè)的變革發(fā)展注入新的動(dòng)能。”
在與寧德時(shí)代的簽約中，Rashpal Bhatti同樣表示：“寧德時(shí)代在先進(jìn)電池技術(shù)、儲(chǔ)能解決方案及電池回收領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位，是必和必拓天然的合作伙伴。攜手寧德時(shí)代，必和必拓將進(jìn)一步推動(dòng)資源型行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更可持續(xù)的未來。”
重卡電動(dòng)化已是大勢所趨。研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院日前共同發(fā)布的《中國電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》數(shù)據(jù)顯示，2024年中國電動(dòng)重卡的銷量為8.27萬輛，同比增長139.4%，整個(gè)重卡行業(yè)的電動(dòng)化大幅上升到9.2%，較2023年提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。2024年電動(dòng)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長，月銷量屢創(chuàng)新高。
EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋰離子電池仍然是電動(dòng)重卡的主要電池類型，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2024年中國電動(dòng)重卡用鋰離子電池的裝機(jī)量達(dá)到33.5GWh。
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