10月,我國進口碳酸鋰2.4萬噸,環(huán)比增加21.9%,進口均價為6.4萬元/噸,環(huán)比上漲3.3%。

10月碳酸鋰期現(xiàn)價格(元/噸)

10月20日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年10月,碳酸鋰期貨價格中樞明顯抬升。其中,電池級碳酸鋰價格從月初的73,000元/噸上漲至月末的81,000元/噸,上漲10.96%;工業(yè)級碳酸鋰價格從月初的71,300元/噸上漲至月末的80,000元/噸,上漲12.2%;碳酸鋰期貨主力合約收盤價從月初的73,340元/噸上漲至月末的80,780元/噸,上漲10.14%,月末期現(xiàn)價差為1800元/噸。

供應端,資源供應仍有一定擾動,鋰鹽產(chǎn)量繼續(xù)增加,礦石提鋰產(chǎn)量小幅增加。10月,鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比小幅回升約3%。青海地區(qū)格爾木藏格鋰業(yè)恢復生產(chǎn)。

全國碳酸鋰產(chǎn)量

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計,2025年10月,全國碳酸鋰產(chǎn)量約6.6萬噸,環(huán)比上漲4.5%;全國氫氧化鋰產(chǎn)量約3.5萬噸,環(huán)比上升1.1%。全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當量(LCE)約9.7萬噸,環(huán)比上升3.4%。

進口方面,10月,我國進口碳酸鋰2.4萬噸,環(huán)比增加21.9%,進口均價為6.4萬元/噸,環(huán)比上漲3.3%。其中,從智利進口碳酸鋰約1.5萬噸,占比約為62%。

出口方面,10月,我國出口氫氧化鋰2.9萬噸,主要出口國家為韓國與日本。氫氧化鋰出口均價為8.3%元/噸,環(huán)比上漲8.1%。

需求端,新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢,動力電池與儲能領域大幅增長,市場情緒由謹慎轉為樂觀。

最新現(xiàn)貨價格方面,SMM11月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰報價8.78-9.48萬元/噸,均價9.13萬元/噸,環(huán)比上一工作日上漲2400元/噸。

期貨方面,11月20日,碳酸鋰期貨主力2601合約價格繼續(xù)大漲,盤中一度突破10萬元/噸,報收9.898萬元/噸。

值得一提的是,11月20日,廣州期貨交易所(以下簡稱廣期所)發(fā)布《關于調整碳酸鋰期貨相關合約交易手續(xù)費標準及交易限額的通知》。通知顯示,經(jīng)研究決定,廣期所對碳酸鋰期貨相關合約的交易手續(xù)費標準及交易限額作如下調整:

自2025年11月24日交易時起,碳酸鋰期貨LC2601合約的交易手續(xù)費標準調整為成交金額的萬分之三點二,日內平今倉交易手續(xù)費標準調整為成交金額的萬分之三點二;碳酸鋰期貨LC2602、LC2603、LC2604、LC2605合約的交易手續(xù)費標準調整為成交金額的萬分之一點六,日內平今倉交易手續(xù)費標準調整為成交金額的萬分之一點六。

自2025年11月24日交易時起,非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2601合約上單日開倉量不得超過500手,在碳酸鋰期貨LC2602、LC2603、LC2604、LC2605合約上單日開倉量不得超過2000手。該單日開倉量是指非期貨公司會員或者客戶當日在單個合約上的買開倉數(shù)量與賣開倉數(shù)量之和。套期保值交易、做市交易的單日開倉數(shù)量不受上述標準限制。具有實際控制關系的賬戶按照一個賬戶管理。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網(wǎng)微信