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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化臨近 2026年或迎來(lái)產(chǎn)業(yè)成熟期

固態(tài)電池是否能成功代替目前的鋰離子電池，進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化呢？我們認(rèn)為需要從三個(gè)角度來(lái)考 ... 查閱全文
2021-03-01

按照《規(guī)劃》，到2025年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售 ... 查閱全文
2021-02-28

今年1月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12.0GWh，同比上升317.2%。從同比增長(zhǎng)速度看，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)大 ... 查閱全文
2021-02-26

本文對(duì)美國(guó)、歐盟儲(chǔ)能發(fā)展路線進(jìn)行分析，簡(jiǎn)要分析歐美儲(chǔ)能政策布局對(duì)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與啟 ... 查閱全文
2021-02-23

相較于鋰電池，固態(tài)電池從能量密度，安全性，成本方面均優(yōu)于鋰電。固態(tài)電池?fù)碛懈叩哪芰棵?... 查閱全文
2021-02-23

截止到2月23日，今年以來(lái)我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域已發(fā)生13起投融資事件，包括比亞迪、恒大汽車、零跑 ... 查閱全文
2021-02-23

自2008年鋰電池應(yīng)用于新能源汽車以來(lái)，動(dòng)力電池的能量密度已經(jīng)由最初的100Wh/kg提高到250Wh/kg。當(dāng)前 ... 查閱全文
2021-02-23

IHS Markit在最新發(fā)布的文章中對(duì)2020年全球家用儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)行了分析，提到2020年盡管新冠疫情襲擊了 ... 查閱全文
2021-02-23

1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬(wàn)輛、17.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長(zhǎng)285.8%和 ... 查閱全文
2021-02-19

在剛剛過去的2020年，新能源車正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢(shì)力 ... 查閱全文
2021-02-15

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