國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，全國已建成投運新型儲能裝機規(guī)模達到1.36億千瓦/3.51億千瓦時，較“十三五”末增長超40倍，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。根據(jù)《新型儲能規(guī)?；ㄔO專項行動方案》提出的目標，到2027年，中國新型儲能裝機規(guī)模將達到1.8億千瓦以上。
2025年，我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，同比提升7個百分點。
受新能源汽車與儲能產業(yè)這兩大強勁驅動力的持續(xù)拉動，電解液這一鋰電池核心材料其價格持續(xù)下滑的態(tài)勢也已被遏制，并初現(xiàn)回升勢頭。與此同時，電解液企業(yè)產能的積極布局與核心技術的迭代升級，構成了行業(yè)周期向上的明確信號。
3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（簡稱：江西航盛）年產5萬噸電解液項目在贛州龍南國家級化工園區(qū)正式投產，項目自2023年12月啟動建設，專注于鋰電池電解液研發(fā)生產銷售，是貴州航盛鋰能科技有限公司（簡稱：航盛鋰能）全國產業(yè)布局的關鍵落子。
電解液產能再擴充 十年積淀再踏新程
研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2026年）》數(shù)據(jù)顯示，2025年全球鋰離子電池電解液出貨量同比增長44.5%達到240.2萬噸，其中中國電解液實際出貨量達到223.5萬噸，在全球電解液市場占比提升至93.05%。
2025年以來，儲能領域需求集中釋放，帶動電芯企業(yè)擴產提速，電解液整體需求持續(xù)回暖，價格觸底回升。這一變化也意味著，新能源產業(yè)鏈競爭已從單純規(guī)模擴張，轉向規(guī)模、技術、品質與價值綜合比拼的新階段。
航盛鋰能董事長黃繼宏表示，江西航盛擁有豐富高端的產品體系，深度契合航盛鋰能“全產業(yè)鏈布局”戰(zhàn)略，廣泛應用于鋰離子電池各類領域。
據(jù)介紹，江西航盛可針對性為汽車動力電池客戶提供長壽命、高安全性電解液，為國內數(shù)碼電池客戶提供高電壓電解液，同時開發(fā)出匹配SI-C負極的高能量密度電解液及高倍率電解液，適配航模、無人機等特定領域。公司還與全球領先的AI公司聯(lián)合研發(fā)適配消費類鋰電池的原位聚合電解液。
資料顯示，航盛鋰能集團創(chuàng)始于2016年，是一家專業(yè)從事新能源電池材料的研發(fā)、生產和銷售的國家高新技術企業(yè)，主要產品包括新能源電池電解液、氧化物固態(tài)電解質LATP等。集團母公司坐落于貴州省貴陽市息烽縣，在貴州、湖南、江西、山東等地設有生產銷售基地，并在美國德州設立公司負責海外研發(fā)及生產業(yè)務。
得益于小動力與儲能市場的需求拉動，航盛鋰能通過深度綁定下游核心企業(yè)，與頭部客戶的穩(wěn)定合作，已實現(xiàn)產能與市場需求的精準匹配。
目前，航盛鋰能已先后完成多輪融資，其投資方包括深創(chuàng)投、多氟多（002407）、智博資本、貴陽創(chuàng)投、稀旺一號等。
積極拓展固態(tài)電解質 賦能下一代電池技術
當前，新能源汽車和儲能市場的持續(xù)爆發(fā)對電池的綜合性能提出了近乎嚴苛的要求，傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池在能量密度和安全性能上已經(jīng)逐漸逼近其物理與化學的理論極限。面對這一行業(yè)局面，航盛鋰能并沒有選擇在泥沼中繼續(xù)纏斗，而是將目光鎖定在了被譽為下一代電池技術的固態(tài)電池核心材料上。
隨著政策支持到資本押注，從技術突破到量產提速，從最上游的關鍵材料革新，到最終端的整車應用落地，固態(tài)電池這一千億賽道正進入商業(yè)落地“競速賽”。多家券商及機構預計，全固態(tài)電池量產的關鍵時間節(jié)點或提前至2027年。
江西航盛將依托母公司研發(fā)積累與資源優(yōu)勢，深化產學研協(xié)同，共享航盛研究院（2019年成立，配備先進檢測與實驗設備）技術平臺支撐。同時組建海內外專項研發(fā)團隊，聯(lián)合中南大學、西北工業(yè)大學、浙江工業(yè)大學等高校開展技術攻關，在金屬鋰電池、凝膠電解液、固態(tài)電解質等前沿領域已擁有多項自主專利。
電池網(wǎng)注意到，航盛鋰能正在重點布局下一代固態(tài)電池核心材料領域，LATP（磷酸鋁鈦鋰）中試線已正式落地，助力打通從實驗室創(chuàng)新到規(guī)模化量產的技術堵點。
當前，航盛鋰能重點發(fā)力固態(tài)電池核心材料，其LATP（磷酸鋁鈦鋰）中試線已建成落地，著力打通實驗室技術到規(guī)?；慨a的關鍵環(huán)節(jié)。該項目聚焦NASICON結構氧化物固態(tài)電解質研發(fā)與產業(yè)化，針對固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行業(yè)共性難題開展技術攻關，致力于從根本上解決傳統(tǒng)液態(tài)電池能量密度瓶頸、熱失控風險等問題，為半固態(tài)、全固態(tài)電池提供高性能、低成本、高適配的核心電解質材料。
可以看到的是，從高能量密度動力電池的迫切升級，到低空經(jīng)濟爆火帶來的無人機特種電池需求，再到突破鋰電池性能瓶頸的固態(tài)電池，航盛鋰能的產品布局已經(jīng)悄然滲透進這些高利潤、高壁壘的細分領域。
今年1月，航盛鋰能獲得貴州省工業(yè)和信息化廳授予的“貴州省專精特新中小企業(yè)”稱號，對公司深耕專業(yè)領域、堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展、持續(xù)產出創(chuàng)新成果給予了高度認可與權威肯定。
結語
技術永遠是跨越周期的最強硬通貨，固態(tài)電池產業(yè)化浪潮已然開啟。航盛鋰能江西基地的全面投產，不僅僅是電解液產能的重要擴充，更是公司突破傳統(tǒng)技術邊界、布局固態(tài)電池未來的重要里程碑。
依托扎實研發(fā)底蘊、精準產能布局與前瞻戰(zhàn)略眼光，航盛鋰能正加快搶占固態(tài)電池藍海市場，在新能源材料產業(yè)升級浪潮中構筑核心競爭優(yōu)勢。
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