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    周鴻祎:中國為什么沒有喬布斯?

    中國的喬布斯在哪里?十三億人口中難道就沒有一個創新力可比喬布斯的人才嗎?周鴻祎認為,在 ... 查閱全文
    2013-11-23

    讓鋰電“達沃斯”精神光芒永續

    一年一度花落去,春風吹時百花紅。2013年鋰電“達沃斯”雖已謝幕,但,2014年鋰電“達沃斯”已經 ... 查閱全文
    2013-11-21

    小刀馬:紙媒體的倒閉會不會愈演愈烈?

    幾何時,無論是坐地鐵還是在公交車中總能看到手捧報紙閱讀的人,但驀然間,現在發現的都是捧 ... 查閱全文
    2013-11-20

    回到需要:可穿戴設備的突圍之路

    可穿戴設備幾乎成了信息技術產業之癢。人人都說它很重要,市場卻無從捉摸,創業風險高,資本 ... 查閱全文
    2013-11-19

    陳光祖:全球電動汽車仍處在總過渡年代

    全球電動汽車仍處在一個總過渡年代。最近美國聞名于世的特斯拉Model S燒了,引起社會許多議論, ... 查閱全文
    2013-11-11

    馬化騰:通向互聯網未來的七個路標

    11月10日消息,騰訊公司舉辦的“WE大會”在深圳舉行。騰訊董事會主席兼CEO馬化騰在會上發表演講 ... 查閱全文
    2013-11-10

    孫大午:中國有企業未必有真的企業家

    我們國家就是政府經濟,百姓市場,我們沒有市場經濟,所以我們會看到大量的企業家的成功都是 ... 查閱全文
    2013-11-09

    特斯拉電動車能否顛覆全球汽車業?

    更重要的是,特斯拉還有一位卓越的領袖。在他的帶領下,特斯拉成就霸業指日可待。 ... 查閱全文
    2013-11-03

    張志勇:低速電動比混合動力更具市場優勢

    最近,汽車行業對于普通式混合動力汽車的關注又熱絡起來,一些汽車行業內的權威人士紛紛發聲 ... 查閱全文
    2013-11-02

    電動汽車“著火” 媒體反差為何這么大呢?

    10月1日,一輛特斯拉Model S電動汽車在西雅圖高速路上起火的視頻在網上瘋傳,這把火不僅燒掉一輛 ... 查閱全文
    2013-10-23

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