新能源汽車的行業(yè)掣肘，用車體驗依然是困擾車主的事實，騰勢也并未打算與這些困難正面“死磕”，行業(yè)的發(fā)展瓶頸需要依靠政策、技術(shù)、車企與車主共同協(xié)作去打破。...

天河區(qū)目前是公共充電樁最為密集的地方，至少10處公共場所有公用充電樁。...

作為第一款戴姆勒真正在海外研發(fā)的車型，合資公司50∶50股比、技術(shù)對技術(shù)的特性是騰勢和其他合資汽車品牌相比最大的區(qū)別。騰勢從零開始，從草圖到建模、仿真、出樣件，從零部件測試到系統(tǒng)測試、整車測試，走的是一條扎實的正向開發(fā)之路。 ...

戴姆勒集團于近日宣布旗下子公司Deutsche Accumotive battery的增產(chǎn)計劃,戴姆勒在電池組領(lǐng)域的產(chǎn)能將由此進一步擴大。 ...

戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預計很快就將開工。...

戴姆勒從贏創(chuàng)手中買下其持有的Li-Tec公司50.1%的股權(quán)以及Accumotive公司10%的股權(quán)后，順利成為這兩家電池企業(yè)的唯一擁有者。...

戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠，位于德國卡門茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購置了約20公頃的土地，預計很快就將開工。...

戴姆勒目前已在德國卡門茨擁有一座小型電池工廠，但它計劃額外購置20公頃土地，用以生產(chǎn)梅賽德斯及Smart品牌電動汽車所使用的鋰電池。...

這一次，蔡澈博士不但成功雪恥，還將卸任時間推后一年。從2006年1月1日出任戴姆勒-克萊斯勒集團董事長和梅賽德斯-奔馳乘用車集團總裁算起，他將掌舵戴姆勒整整14年，而且史無前例地身兼戴姆勒和奔馳兩職。...

在硅谷，蔡澈率領(lǐng)多名高管與70多家硅谷企業(yè)會談，他沒有透露這些企業(yè)的名字。...