【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2026年5月6日
圖/國富氫能
【公司】國富氫能360萬美元認購U Power Limited約8.5%股權
4月27日，國富氫能（02582.hk）公告稱，國富氫能香港與U Power Limited訂立認購協議，據此，U Power Limited擬向國富氫能香港發行及出售，而國富氫能香港擬認購目標股份（U Power Limited約2,195,122股每股面值0.0001美元之A類普通股），總代價約360萬美元。
據悉，U Power Limited是一家于2021年6月17日在開曼群島注冊成立的獲豁免公司，其A類普通股已在納斯達克資本市場上市，股票代碼為UCAR。目標公司及其附屬公司運用其專有的UOTTATM電動車（EV）電池更換技術，為新一代能源電網及智能交通系統提供人工智能驅動的解決方案。
國富氫能表示，集團進行認購事項將有助于集團與目標公司建立深度全面的戰略合作關系。依托目標公司及其股東在泰國及東南亞地區深耕多年的產業經驗、地緣優勢與本地化資源網絡，集團可高效推進AI數據中心供電產品及整體解決方案在東南亞市場的落地布局與業務拓展。同時，集團將穩步推進泰國及東南亞區域加氫站網絡布局、氫能商用車輛市場推廣，并加速氫能農業植保無人機等創新產品的應用與商業化發展。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】香港首臺商用氫能充電站正式投用
4月28日，位于香港中華煤氣總部北角大樓的全港首個商廈氫能充電站正式啟動，并同期舉辦產品推廣會。該項目由中集安瑞科與香港中華煤氣聯合試驗，于今年3月5日通過香港特別行政區環境及生態局審批，現已具備正式運營條件。
本次落地的氫電系統采用雙橇體模塊化設計，由H? IN BOX?（儲氫系統）與H? TO POWER?（氫發電系統）組成。設備在工廠預制、現場快速對接，特別適合香港城區緊湊的場地條件。系統額定發電功率為25kW，氫氣消耗量為1.62kg/h，搭配26.11kWh儲能電池，可實現平滑功率輸出與自適應充電，為樓宇電動車充電及應急供電提供穩定、零碳的電力保障。 （來源：電池百人會-電池網）
【項目】總投資51億！內蒙古一綠色甲醇項目開工奠基
4月29日，昕島能源固陽縣年產20萬噸綠色甲醇項目開工奠基儀式在內蒙古包頭固陽金山經濟開發區舉行。
昕島能源集團副總裁、包頭公司總經理張發冬介紹，該項目是昕島能源在氫基綠色燃料領域首個示范性項目，總投資51億元，占地600畝，分三期在2028年全面建成投產。能源側采用390兆瓦離網風電、100兆瓦離網光伏發電，耦合生物質余熱發電機組與飛輪儲能輔助裝置，構建“電—氫—碳—醇”一體化系統，破解離網綠電波動與化工裝置穩定運行難題，實現綠色甲醇高效合成。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】項目投資5億元！國富聯手云韜成立合資公司
4月29日，廣州云富氫能科技有限公司（簡稱“云富氫能”）舉行開業儀式，為廣州氫能產業高質量發展注入強勁新動能。
消息顯示，云富氫能由廣東云韜氫能與江蘇國富氫能合資成立，依托股東全鏈條技術積淀與產業資源，專注于氫能核心裝備研發、集成制造與市場服務，全力打造華南區域領先的氫能裝備產業化樞紐。項目整體規劃總投資5億元，一期現有生產廠房建筑面積約1300㎡，布局完善的功能區域，主營車載高壓供氫系統及加氫站核心裝備集成業務，已具備成熟量產供貨能力，可快速填補大灣區車載氫能裝備本地化量產缺口。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】質子汽車增資至1.66億元
企查查顯示，近日，質子汽車科技有限公司增資1114.3994萬元，注冊資本從“15,580.7362萬元”增加到“16,695.1356萬元”。
據悉，質子汽車成立于2022年4月，是陜西汽車控股集團成員。作為質子汽車的大股東，德創未來汽車科技有限公司持股46.57%，而陜西汽車集團股份有限公司持有德創未來50%的股份。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】14.6億！3萬噸綠氫項目招標
4月30日，中國招標投標公共服務平臺發布俊瑞綠氫能源（商都縣）有限公司商都縣3萬噸/年制氫項目全過程咨詢競爭性磋商采購公告。
據相關信息，該項目總投資14.6億元，計劃于2026年5月—2027年5月建設，建設規模及內容：項目占地375畝，包括電解車間、2座純化壓縮車間、動力站、氫氣罐區、控制室等；核心設備包含84臺1000Nm3/h的電解槽、氫氣儲罐，以及氫氣純化裝置、壓縮機等；輔助設施包括配電站、除鹽水處理系統、循環冷卻水系統、氫氣輸送系統、空壓制氮系統等，項目等效年操作時間4000小時。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】氫能多元化應用場景加速鋪開
近期，國泰海通研報稱，目前，氫能模式創新持續發力，依托兩大發展路徑打通氫能商業化核心堵點。風光氫耦合模式已完成煉油煉化、煤化工領域的降碳應用驗證，持續拓展礦山港口交通、工業園區供熱等新興應用場景，疊加鹽穴儲氫技術的迭代升級，有效提升氫能項目盈利水平。氫氨醇一體化模式穩步推進，推動氨醇產品從傳統化工原料向綠色燃料轉型升級，切實破解氫能儲運瓶頸。與此同時，結合三部門3月落地的氫能專項試點政策，單個城市群四年最高可獲16億元專項獎勵，政策賦能之下，氫能多元化應用場景正加速落地鋪開。
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