除電動汽車工廠外，本田原本還計劃在加建成一家年產(chǎn)36GWh電池工廠，兩者總計投資150億加元。
圖/本田
據(jù)日本媒體報道，由于美國的純電動汽車需求增速放緩，本田決定無限期凍結(jié)在加拿大建設(shè)電動汽車工廠和電池工廠的計劃。
據(jù)悉，這一電動汽車工廠項目原定于2028年開工，規(guī)劃年產(chǎn)能24萬輛，并已完成土地收購，但本田2025年5月宣布將開工日期延后兩年。
除電動汽車工廠外，本田原本還計劃再建設(shè)一座年產(chǎn)36GWh電池工廠，兩者總計投資150億加元（約合110億美元）。本田同時還計劃與上游企業(yè)合資建設(shè)正極材料生產(chǎn)線。
另據(jù)本田今年3月發(fā)布的公告，受美國關(guān)稅政策及公司產(chǎn)品在亞洲市場競爭力下降等因素影響，近期公司汽車業(yè)務(wù)盈利能力下降，預(yù)計2025財年（2025年4月至2026年3月）可能出現(xiàn)上市以來首次年度凈虧損，虧損額最高或達(dá)6900億日元（約合44億美元）。
2025年本田全球銷量為352萬輛，同比下滑8%。本田還決定取消三款面向北美市場的電動汽車開發(fā)計劃，其中包括兩款旗艦0系列車型。
韓國電池公司LG新能源（LGES）在2025年12月表示，其正將位于美國俄亥俄州的一座廠房及相關(guān)資產(chǎn)出售給本田旗下美國子公司Honda Development and Manufacturing of America，交易額達(dá)28.6億美元。
有消息稱，該電池廠將轉(zhuǎn)產(chǎn)混動電池及儲能電池。本田將從合資公司收購廠房等資產(chǎn)，并根據(jù)政策變化在混動與電動車型生產(chǎn)間切換。
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