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用時(shí)僅7個(gè)月！我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率從5%飆升至近15%

我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率突破1%，用了10年時(shí)間；從1%快速提升到5%，用了3年多時(shí)間；2019年下半年至 ... 查閱全文
2021-08-12

資本狂歡的背后，似乎忘卻了一年前“鉀肥之王”因連續(xù)3年巨虧、資產(chǎn)重組無(wú)人問(wèn)津而遭遇暫停上 ... 查閱全文
2021-08-12

對(duì)于正在邁入TWh時(shí)代的動(dòng)力電池領(lǐng)域，增質(zhì)的必要更為明顯——大規(guī)模提產(chǎn)的同時(shí)如何實(shí)現(xiàn)強(qiáng)質(zhì)量 ... 查閱全文
2021-08-10

總之，必然也好，無(wú)奈也罷，造車(chē)可能會(huì)成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的一個(gè)重要突破口。資本相繼涌入汽車(chē) ... 查閱全文
2021-08-09

近兩年來(lái)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷攀升，逐漸成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售最為火爆的地區(qū)。去年歐 ... 查閱全文
2021-08-08

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝表示，對(duì)于因電池問(wèn)題召回的車(chē)輛， ... 查閱全文
2021-08-08

新能源賽道的火熱，已經(jīng)持續(xù)了一年多。自去年下半年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速回暖。與此同時(shí) ... 查閱全文
2021-08-06

除了近段時(shí)間原材料漲價(jià)等因素外，造成新能源整車(chē)企業(yè)盈利能力偏低主要存在兩方面原因，其一 ... 查閱全文
2021-08-05

新能源風(fēng)口正當(dāng)時(shí)，下游火熱需求帶動(dòng)了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度。市場(chǎng)上不僅動(dòng)力電池呈現(xiàn)出供不應(yīng) ... 查閱全文
2021-08-03

歷史不會(huì)簡(jiǎn)單重復(fù)，但會(huì)押著相同的韻腳。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新能源板塊的強(qiáng)勢(shì)上行、傳統(tǒng)板塊的 ... 查閱全文
2021-08-03

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