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黃晏暉：發展氫燃料電池建議優先在中重型車輛領域推廣

如果把氫燃料電池這個行業跟太陽能、風能對比的話，會發現氫燃料電池比風能和太陽能大約晚十 ... 查閱全文
2018-11-21

劉順達認為，新能源汽車行業“已經不是藍海了，已經變成了混亂的海，是什么海說不清楚，我們 ... 查閱全文
2018-11-21

未來插電式混合動力的發展取決于很多因素，與純電動產品競爭，還要看純電動產品的價格與地方 ... 查閱全文
2018-11-09

與成熟的傳統車相比，新能源汽車仍存在一些不足，比如補貼退出后價格偏高，充電設施不足，管 ... 查閱全文
2018-11-09

當前，正在轉型升級的中國汽車產業走上從大到強的發展之路，迎來了科技革命、產業變革和商業 ... 查閱全文
2018-11-07

機遇與挑戰并存，真金與泥沙俱現，當補貼進入精準時代，當市場回歸理性發展，充電樁這個摸著 ... 查閱全文
2018-11-05

即便有財政補貼支持，但是缺乏加氫站建設標準、現行法規滯后等問題仍是燃料電池汽車邁向大規 ... 查閱全文
2018-10-25

中國在氫能源電池車產業發展上，張進華指出早期用在燃料電池上的補貼不多，對加氫站補貼有一 ... 查閱全文
2018-10-17

安全是電動汽車開發和應用的底線。筆者建議，企業應成為電動汽車安全性的第一責任人。動力電 ... 查閱全文
2018-09-30

安全是電動汽車可持續發展的生命線，動力電池國家科技研發，要以安全為核心，全面提升現有鋰 ... 查閱全文
2018-09-25

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