近日，多家韓國主流媒體報道了中國汽車品牌在韓國進口車市場的最新表現(xiàn)。根據(jù)韓國進口汽車協(xié)會（KAIDA）發(fā)布的4月進口新車注冊數(shù)據(jù)，中國品牌當(dāng)月在韓國市場注冊量首次超越日系品牌，以技術(shù)贏得韓國消費者青睞，躋身韓國進口車國別銷量前三。值得關(guān)注的是，中國汽車品牌此次僅憑借比亞迪（002594）單一品牌的共計2023輛銷量，超過了雷克薩斯（1079輛）、豐田（829）輛和本田（66輛）在內(nèi)的三大日系品牌在合計銷量1974輛。韓媒普遍將此次排名視為韓國進口車市場格局轉(zhuǎn)變的重要信號。
韓聯(lián)社報道，比亞迪領(lǐng)銜的中國汽車品牌在韓國進口車市場銷量升至第三，首次超越日本品牌
業(yè)內(nèi)人士分析認為，隨著韓國消費者對電動汽車的接受度持續(xù)提升，以及中國汽車優(yōu)秀的產(chǎn)品力及在軟件定義汽車（SDV）等智能化領(lǐng)域優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)，中國汽車品牌在韓國進口車市場的份額有望進一步擴大。
比亞迪韓國麻浦展廳
以比亞迪為例，自2025年4月14日正式啟動首批乘用車交付以來，截至2026年3月，比亞迪在韓國累計銷量已達到10,075輛，刷新進口汽車品牌在韓國市場達成該銷量規(guī)模的最快紀(jì)錄。
比亞迪韓國2025年1月品牌上市發(fā)布會
“從市場換技術(shù)”到“技術(shù)換市場”，從“引進來”到“走出去”，中國汽車工業(yè)走過了一條漫長而艱辛的逆襲之路。曾幾何時，日韓系轎車馳騁在中國大街小巷，德系豪車定義著高端市場的天花板；而今天，比亞迪以單一品牌之力，在韓國——這個現(xiàn)代、起亞的故鄉(xiāng)，在全球汽車工業(yè)競爭最激烈的戰(zhàn)場之一——將雷克薩斯、豐田、本田三大日系品牌整體超越，歷史性躋身進口車前三。韓國消費者用真金白銀為中國智造的電動化、智能化投票，證明了比亞迪為代表的中國汽車，已經(jīng)擁有了與世界頂級品牌正面交鋒、并戰(zhàn)而勝之的底氣和實力。
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