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    張江峰:遼源電池行業優勢明顯 企業要爭做電池優質供應商

    張江峰認為,遼源電池行業優勢明顯,應該發揮自身特點,企業在產能方面提前進行合理規劃,布 ... 查閱全文
    2017-06-27

    張江峰:預計2017年中國正極材料產量約27萬噸

    中國有色金屬工業協會鋰業分會預計2017年正極材料產量可達到27萬噸左右,增長率在25%左右,對鋰 ... 查閱全文
    2017-06-23

    吳輝:動力電池產能過剩 價格降幅將遠超預期

    吳輝認為,動力電池產能過剩已是不爭事實,龍頭企業雛形基本呈現,價格下降幅度將遠高于預期 ... 查閱全文
    2017-06-23

    其魯:尖晶石錳酸鋰正極材料充放電性能穩定 前景看好

    其魯介紹,大量數據表明,磷酸亞鐵鋰正極的電池即使是在常溫下壽命也會在一年左右的時間里衰 ... 查閱全文
    2017-06-23

    墨柯:2017年電池裝機量預增 動力電池成本難降

    墨柯認為,2017年三元/錳系電池裝機量將會大幅度增長,按謹慎預測,今年三元/錳系電池裝機量將 ... 查閱全文
    2017-06-23

    萬向陳旸:質量體系對于電池系統安全起到重要作用

    如果沒有嚴格的質量體系控制這套東西的話,你即便有再好的材料,再好的化學配比生產出電芯它 ... 查閱全文
    2017-06-22

    歐陽明高:中國新能源車總體水平向世界第一邁進

    無論是從技術研發、產能、規模,還是從產業鏈完整度上來說,現在是處于世界前列,至少是前三 ... 查閱全文
    2017-06-15

    中國工程院院士楊裕生:要建立蓄電池安全評價體系

    蓄電站是否安全不是建造者自己說了算,不能含糊地定性評價了事,應該定量分析事故概率。蓄電 ... 查閱全文
    2017-06-15

    長安汽車蘇嶺:新能源合作要把核心技術在中國落地

    在蘇嶺看來,在新能源汽車領域,對于未來江淮和北汽的這種合作模式,未來能不能Copy其他的企業 ... 查閱全文
    2017-06-08

    長安汽車北京研究院院長吳禮軍:實現自動駕駛必須有政府支持

    長安汽車北京研究院院長吳禮軍認為,智能汽車已經勢不可擋,只有中國所有的品牌,包括傳統車 ... 查閱全文
    2017-06-01

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