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賀志強(qiáng)：中國(guó)再生鉛產(chǎn)業(yè)形勢(shì)樂(lè)觀但仍面臨諸多挑戰(zhàn)

全球鉛的消費(fèi)市場(chǎng)目前呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，從2012—2016年數(shù)據(jù)來(lái)看，金屬使用量始終維持在1100萬(wàn) ... 查閱全文
2017-05-29

根據(jù)交通部頒布的新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法（試行），為進(jìn)一步加快新能源汽車在公交領(lǐng)域 ... 查閱全文
2017-05-26

5月25日，2017中國(guó)汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)暨中國(guó)（四川）新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)方案在成都舉行。 ... 查閱全文
2017-05-25

陽(yáng)明高認(rèn)為，我們的產(chǎn)品導(dǎo)入期基本結(jié)束，現(xiàn)在進(jìn)入成長(zhǎng)期，但并不是高速成長(zhǎng)期。在導(dǎo)入期結(jié)束 ... 查閱全文
2017-05-24

廢鉛蓄電池收集制度準(zhǔn)入門檻過(guò)高、缺乏實(shí)施細(xì)則，再加上對(duì)鉛酸蓄電池按4 %稅率征收消費(fèi)稅，使 ... 查閱全文
2017-05-23

在氫燃料電池的安全方面，氫氣是一種安全性比較高的氣體，其擴(kuò)散系數(shù)為空氣的3.8倍，微量的氫 ... 查閱全文
2017-05-19

在1991年商品鋰電池問(wèn)世后，主要分為兩個(gè)階段，即1995進(jìn)入的移動(dòng)IT時(shí)代，以及2010年開(kāi)始有的車載 ... 查閱全文
2017-05-18

如果說(shuō)，電動(dòng)汽車的“大張旗鼓”，是為了蠶食傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)份額，亦在環(huán)保方面有所貢獻(xiàn)。 ... 查閱全文
2017-05-15

研究結(jié)果表明，預(yù)計(jì)到2020年，純電動(dòng)汽車較之于傳統(tǒng)汽油車全生命周期的溫室氣體減排潛力將達(dá)到 ... 查閱全文
2017-05-09

雷洪鈞認(rèn)為，電池企業(yè)在一定程度上降低價(jià)格并非難事，電池比能量的提升僅需要在配方層面加以 ... 查閱全文
2017-05-09

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