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注冊制開啟，科創板開市，瞪羚企業與獨角獸如何抉擇投資市場？

后補貼時代，面對劇增的成本壓力，“補血” 融資成為新能源電池產業鏈企業的必然選擇。那么， ... 查閱全文
2019-11-28

27日下午，長城汽車股份有限公司技術中心功能安全副總工程師Roland Mader在ABEC 2019論壇上做了題為《 ... 查閱全文
2019-11-27

江文鋒在論壇上介紹說，動力電池全面鋰電化趨勢更加明顯，鋰電池的性能已經能夠支撐各種動力 ... 查閱全文
2019-11-27

高威喬介紹說，截至目前，中國新能源汽車保有量將近300萬輛，預計今年也是約125萬輛。隨著大量 ... 查閱全文
2019-11-27

2019年極不平凡，實施雙積分、補貼退坡等多重因素疊加效應顯出威力，新能源汽車市場也面臨調整 ... 查閱全文
2019-11-11

實際上，新能源汽車產業的發展，已經從政策驅動轉向市場驅動，此次補貼政策的調整，除了降低 ... 查閱全文
2019-11-04

PSA與FCA是意大利和法國的兩大歐洲車企集團，面對歐洲碳排放等政策壓力和未來的新四化的趨勢的 ... 查閱全文
2019-11-01

曾經，在鋰電池研究和生產領域，日本領先世界，擁有很高份額。但是如今有觀點認為，日本的科 ... 查閱全文
2019-10-15

發展新能源車，堅持純電動化為核心的線路不動搖。我們發展電動車建立了先發優勢，成績斐然。 ... 查閱全文
2019-10-03

如果我國儲能電池電動汽車目前尚未完全站住腳，產業仍在補貼政策轉型當中，還面臨著很大的挑 ... 查閱全文
2019-09-24

共 92頁917條

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