近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2026年4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量62.4GWh，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，同比增長(zhǎng)15.2%。1-4月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量187.2GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)1.6%。
從市場(chǎng)集中度來看，4月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)34家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家。排名前2家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為39.5GWh、50.6GWh和59.2GWh，占總裝車量比分別為63.4%、81.1%和94.9%，前10家占比較去年同期增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。
1-4月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少12家，排名前2家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為120.0GWh、151.7GWh和175.6GWh，占總裝車量比分別為64.1%、81.0%和93.8%，前10家占比較去年同期減少0.3個(gè)百分點(diǎn)。
從市場(chǎng)份額來看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池TOP15企業(yè)方面，與3月份相比，4月份寧德時(shí)代、比亞迪、正力新能、瑞浦蘭鈞、吉曜通行、國(guó)軒高科、楚能新能源、億緯鋰能、巨灣技研及中創(chuàng)新航的市場(chǎng)份額均出現(xiàn)不同程度的提升。其中，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額增速最高，達(dá)到1.1個(gè)百分點(diǎn)。
與2025年1-4月相比，今年1-4月，寧德時(shí)代、正力新能、國(guó)軒高科、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、LG新能源、巨灣技研、因湃電池、吉曜通行、楚能新能源、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)航錦鋰、欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)不同程度的提升，其中寧德時(shí)代增速最高，達(dá)4.46個(gè)百分點(diǎn)。
此外，比亞迪下滑較為明顯，5月15日，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在2026仰望商業(yè)研究院千人大會(huì)上表示，目前比亞迪電池產(chǎn)能嚴(yán)重缺貨，王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望四大品牌的多款主力車型，均因電池產(chǎn)能不足處于產(chǎn)能爬坡階段。產(chǎn)能緊張的核心原因，是比亞迪正全面從第一代刀片電池向第二代閃充刀片電池切換——新產(chǎn)線調(diào)試、老產(chǎn)線改造同步推進(jìn)，必然帶來短期產(chǎn)能階段性承壓。不過，從5月起，產(chǎn)線改造將逐步收尾，產(chǎn)能會(huì)持續(xù)釋放；隨著產(chǎn)能落地，比亞迪月銷量將進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)通道，6月后有望迎來交付放量。
從國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池TOP15排名變化情況來看，相較于3月份，4月份TOP2企業(yè)寧德時(shí)代與比亞迪的排名維持不變；國(guó)軒高科與中創(chuàng)新航的位次發(fā)生互換，分別位列第3名與第4名；億緯鋰能保持在第5名未變；瑞浦蘭鈞、正力新能、吉曜通行的排名依次上升至第6名、第7名及第8名；欣旺達(dá)的排名下滑至第9名；蜂巢能源、因湃電池和楚能新能源的排名依次提升至第10名、第11名與第12名；遠(yuǎn)航錦鋰和巨灣技研的排名保持不變，分別位列第13名與第15名；LG新能源則狂降8席，由第6名下降至第14名。
與2025年1-4月相比，今年1-4月，寧德時(shí)代、比亞迪排名前二保持不變；國(guó)軒高科與中創(chuàng)新航排名互換，分列第3位和第4位；億緯鋰能和欣旺達(dá)排名不變，分列第5位和第7位；瑞浦蘭鈞、正力新能、LG新能源排名上升，分列第6位、第8位和第10位；由吉利旗下耀寧、極電、閃聚三大電池業(yè)務(wù)板塊整合而來的吉曜通行排在第9位（上年同期極電排名第10位）；蜂巢能源由第6位回落至第11位；因湃電池排名不變，位于第12位；楚能新能源上升一位，位于第13位；遠(yuǎn)航錦鋰上升至第14位，巨灣技研新上榜，排名第15位。
動(dòng)力電池出口方面，4月我國(guó)動(dòng)力電池出口量為20.2GWh，占總出口量63.9%，環(huán)比下降9.0%，同比增長(zhǎng)40.1%。其中，國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源等超過平均增速。
1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)出口為77.1GWh，占總出口量66.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)47.5%。其中，國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞等超過平均增速。
按照材料劃分來看，4月，三元電池裝車量11.5GWh，占總裝車量18.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%，同比增長(zhǎng)24.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量50.8GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%，同比增長(zhǎng)13.4%。
公司方面， 寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、正力新能、吉曜通行、欣旺達(dá)、因湃電池、楚能新能源、遠(yuǎn)航錦鋰、巨灣技研、蜂巢能源、三一紅象上榜“2026年4月國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15”。
寧德時(shí)代、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、LG新能源、億緯鋰能、正力新能、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科、巨灣技研、多氟多上榜“2026年4月國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP10”。
同時(shí)上榜“2026年4月國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15”“2026年4月國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP10”的公司有寧德時(shí)代、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、正力新能、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科、巨灣技研等8家。
1-4月，三元電池累計(jì)裝車量37.4GWh，占總裝車量20.0%，累計(jì)同比增長(zhǎng)8.9%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量149.8GWh，占總裝車量80.0%，累計(jì)同比下降0.1%。
公司方面，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、吉曜通行、正力新能、因湃電池、楚能新能源、遠(yuǎn)航錦鋰、蜂巢能源、巨灣技研、贛鋒鋰電上榜“2026年1-4月國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15”。
寧德時(shí)代、LG新能源、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、正力新能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、巨灣技研、多氟多上榜“2026年1-4月國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP10”。
同時(shí)上榜“2026年1-4月國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP15”“2026年1-4月國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP10”的公司有寧德時(shí)代、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、正力新能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、巨灣技研等8家。
此外，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的動(dòng)力和其他電池關(guān)鍵材料需求概算數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池用三元材料6.3萬噸，磷酸鐵鋰材料38.1萬噸；負(fù)極材料25.8萬噸；隔膜36.8億平方米；三元電池用電解液2.8萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液22.8萬噸。
1-4月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池用三元材料24.2萬噸，磷酸鐵鋰材料137.5萬噸；負(fù)極材料94.0萬噸；隔膜134.3億平方米；三元電池用電解液10.9萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液82.5萬噸。
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